Wir sind auf der CES in das fliegende Auto Xpeng Aero HT gestiegen

CES mag ein fliegendes Auto, nicht wahr?

Dieses Jahr Schaufenster für VerbrauchertechnologieWir schauten uns den landgestützten Flugzeugträger von Xpeng Aero HT an und betraten das Cockpit des modularen eVTOL (das ist elektrischer vertikaler Start und Landung für Uneingeweihte) des Unternehmens. A Elektrofahrzeug dass Sie sich auf der Autobahn genauso zu Hause fühlen wie auf einem Flug durch die Luft? Auf jeden Fall bahnbrechend – aber auch der Höhepunkt der CES.

Lassen Sie uns eines klarstellen: Das riesige sechsrädrige Elektrofahrzeug ist technisch gesehen kein fliegendes Auto. Xpengs sogenanntes „Mutterschiff“: ein Minivan-ähnliches Fahrzeug mit starkem Erscheinungsbild Cybertruck Vibes – verlasse nicht den Boden. Was ist das? Tun Was Sie tun können, ist ein zweisitziges eVTOL-Flugzeug zu transportieren, das tatsächlich in die Luft fliegt. Trotzdem ist es unbestreitbar cool. Nach einem Gespräch mit Mitbegründer und CEO Wang Tan ist klar, dass Xpeng seiner Mission, Fahrern die „Freiheit zum Fliegen“ zu ermöglichen, voll und ganz verpflichtet ist.

Und es ist offen!
Bildnachweis: Emmett Smith/Mashable

Da es sich beim Mutterschiff um einen nahezu fertigen Prototypen handelt, konnten wir keinen genauen Blick ins Innere werfen. Aber wir tat durften im Zweisitzer-Flugzeug selbst sitzen, wo Tan uns durch die Basis führte. Das Ziel von Xpeng ist es, das Fliegen so einfach wie möglich zu machen. Die Bedienelemente sind minimal: ein Einhand-Joystick zum Manövrieren, automatisierte Flugsysteme für kurze, selbstgesteuerte Reisen und Backup-Tastensteuerungen, die bequem auf der Mittelkonsole untergebracht sind.

Das modulare eVTOL von Xpeng Aero HT wurde auf der CES gezeigt.
Bildnachweis: Emmett Smith/Mashable

Doch bevor Sie von einer Fahrt durch die Skyline der Stadt träumen, müssen Sie auf die Bremse treten. Xpeng sieht das eVTOL eher als Erholungsziel, weit weg vom hektischen Stadtverkehr. Und seien wir ehrlich: Die meisten Fahrer kommen kaum mit zwei Dimensionen zurecht, geschweige denn mit drei. Oh, und Sie benötigen auch eine Lizenz für leichte Sportflugzeuge.

Die Kombination aus Mutterschiff und eVTOL hat eine kombinierte Reichweite von 1.000 Kilometern – etwas mehr als 620 Meilen. Aber hier ist das Wichtigste: Das Elektrofahrzeug ist nicht nur ein Fahrgeschäft; Es handelt sich um eine mobile Ladestation für das eVTOL. Gemeinsam bilden sie Xpengs ehrgeizige „Phase 1“ in dem Bestreben, den persönlichen Flug Wirklichkeit werden zu lassen. Phase 2? Ein Auto, das wirklich fliegt.

Bisher gibt Xpeng mehr als 3.000 Vorabbestellungen an und plant, bis 2026 mit der Auslieferung in China zu beginnen. Was den Preis angeht? Machen Sie sich bereit: Es wird erwartet, dass der landgestützte Flugzeugträger etwa 300.000 US-Dollar einbringt.

Hey, niemand hat jemals gesagt, dass die Zukunft billig ist.

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