Die polizeilichen Durchsuchungen erfolgen, während die Luftfahrtbehörden die Ursache der tödlichsten Flugzeugkatastrophe auf südkoreanischem Boden untersuchen.
Die südkoreanische Polizei hat im Rahmen der Ermittlungen zur tödlichsten Flugzeugkatastrophe aller Zeiten auf südkoreanischem Boden eine Razzia am Muan International Airport, den Büros von Jeju Air und einer regionalen Luftfahrtbehörde durchgeführt.
Die Polizeibehörde der Provinz Jeonnam führte am Donnerstagmorgen die „Durchsuchungs- und Beschlagnahmungsaktion“ an den drei Standorten durch, sagten Beamte.
Die Razzien erfolgen, während Luftfahrtbehörden, darunter auch Beamte aus den Vereinigten Staaten, die Ursache des tödlichen Absturzes des Jeju-Air-Fluges 2216 am Sonntag untersuchen, bei dem 179 der 181 Menschen an Bord ums Leben kamen.
Die südkoreanischen Behörden sagten am Mittwoch, sie hätten die ersten Daten aus einer der beiden Blackboxen der Boeing 737-800 extrahiert, während die andere aufgrund der bei dem Absturz erlittenen Schäden zur Analyse in die USA geschickt werden sollte.
Südkoreanische Beamte haben eine Inspektion aller im Einsatz befindlichen Boeing 737-800-Flugzeuge sowie eine umfassendere Untersuchung des gesamten Flugbetriebs des Landes eingeleitet.
Der amtierende Präsident Südkoreas, Choi Sang-mok, sagte am Donnerstag, dass sofortige Maßnahmen ergriffen würden, wenn die Inspektionen Probleme mit dem Flugzeugmodell ergeben würden.
„Da die öffentliche Besorgnis über das gleiche Flugzeugmodell, das in den Unfall verwickelt war, groß ist, müssen das Verkehrsministerium und relevante Organisationen eine gründliche Inspektion der betrieblichen Wartung, Ausbildung und Schulung durchführen“, sagte Choi.
Luftfahrtexperten haben eine Reihe möglicher Ursachen und Faktoren genannt, die zu der Katastrophe beigetragen haben, darunter einen Vogelschlag, ein mechanisches Versagen und das Vorhandensein einer verhärteten Böschung weniger als 300 Meter (328 Yards) vom Ende der Landebahn entfernt.
Kurz nachdem der Pilot der Flugsicherung einen Vogelschlag gemeldet hatte, landete der Bauch der Boeing 737-800 auf der Landebahn, ohne dass sein Fahrwerk freigelegt war, bevor er auf eine Betonböschung schlitterte und in Flammen aufging.
Der Absturz war der tödlichste Unfall einer südkoreanischen Fluggesellschaft seit dem Absturz einer Boeing 747 der Korean Air auf einem Hügel in Guam im Jahr 1997, bei dem 228 Menschen ums Leben kamen.
