Südkorea hat Schwierigkeiten, die Ursache des Flugzeugabsturzes zu ermitteln, bei dem 179 Menschen ums Leben kamen

Von Hyung-Jin Kim und Kim Tong-Hyung | Associated Press

SEOUL, Südkorea – Südkoreanische Beamte haben Schwierigkeiten herauszufinden, was zu einem tödlichen Unfall geführt hat Flugzeugabsturz Dabei kamen 179 Menschen ums Leben. Die Nation war traurig, schockiert und beschämt über die schlimmste Luftfahrtkatastrophe des Landes seit Jahrzehnten.

Viele Beobachter machen sich auch Sorgen darüber, wie effektiv die südkoreanische Regierung mit den Folgen umgehen wird Der Absturz am Sonntag da es nach den jüngsten aufeinanderfolgenden Amtsenthebungen des Präsidenten mit einem Führungsvakuum zu kämpfen hat Yoon Suk Yeol und Premierminister Han Duck-soo, die beiden höchsten Beamten des Landes, inmitten politischer Unruhen, die durch Yoons kurze Einführung des Kriegsrechts Anfang dieses Monats verursacht wurden.

Der neue amtierende Präsident Choi Sang-mok leitete am Montag eine Task-Force-Sitzung zu dem Unfall und wies das Verkehrsministerium und die Polizei an, Untersuchungen zur Unfallursache einzuleiten. Er wies das Ministerium außerdem an, eine Notfallüberprüfung der gesamten Flugzeugbetriebssysteme des Landes durchzuführen.

„Der Kern einer verantwortungsvollen Reaktion wäre die Erneuerung der Flugsicherheitssysteme insgesamt, um die Wiederholung ähnlicher Vorfälle zu verhindern und eine sicherere Republik Südkorea aufzubauen“, sagte Choi, der auch stellvertretender Premierminister und Finanzminister ist.

Das Flugzeug Boeing 737-800 der südkoreanischen Billigfluggesellschaft Jeju Air rutschte am Muan International Airport im Süden des Landes von einer Landebahn, prallte gegen einen Betonzaun und explodierte in einem Feuerball. Bei dem Vorfall kamen alle bis auf zwei der 181 Menschen an Bord ums Leben. Die beiden Überlebenden sind beide Besatzungsmitglieder und wurden aus dem Heckteil des Flugzeugs gezogen – dem einzigen Teil, der nach dem Absturz noch erkennbar war.

Joo Jong-wan, der Direktor für Luftfahrtpolitik des Verkehrsministeriums, sagte, die Behörden hätten bisher 141 der Leichen identifiziert und würden bei den anderen 38 DNA-Tests durchführen.

Alan Price, ehemaliger Chefpilot bei Delta Air Lines und jetzt Berater, sagte, die Boeing 737-800 sei ein „erprobtes Flugzeug“, das zu einer anderen Flugzeugklasse gehöre als die Boeing 737 Max Flugzeug, das 2018 und 2019 mit tödlichen Unfällen in Verbindung gebracht wurde.

Aber das Verkehrsministerium sagte am Montag, die Regierung plane, Sicherheitsinspektionen an allen Boeing 737-800-Flugzeugen der Fluggesellschaften des Landes durchzuführen.

Beamte des Ministeriums sagten, sie würden auch prüfen, ob der Localizer des Muan-Flughafens – ein Betonzaun mit einer Reihe von Antennen, die Flugzeuge bei Landungen sicher leiten sollen – aus leichteren Materialien hätte hergestellt werden sollen, die beim Aufprall leichter brechen würden.

Das Video des Absturzes zeigte, dass die Piloten keine Klappen oder Vorflügel betätigten, um das Flugzeug zu verlangsamen, was auf einen möglichen Hydraulikfehler hindeutet, und dass sie das Fahrwerk nicht manuell absenkten, was darauf hindeutet, dass sie keine Zeit hatten, sagte John Cox, ein pensionierter Airline-Pilot und CEO von Safety Operating Systems in St. Petersburg, Florida.

Trotzdem war das Flugzeug unter Kontrolle und flog in einer geraden Linie, und Schäden und Verletzungen wären wahrscheinlich minimiert worden, wenn sich nicht so nahe an der Landebahn eine Barriere befunden hätte, sagte Cox.

Andere Beobachter sagen, dass die Videos zeigten, dass das Flugzeug vermutlich einen Motorschaden hatte, aber die Fehlfunktion des Fahrwerks war wahrscheinlich eine direkte Ursache für den Absturz. Sie sagen, es gäbe wahrscheinlich keinen Zusammenhang zwischen den Fahrwerksproblemen und dem vermuteten Triebwerksproblem.

Das Verkehrsministerium teilte am Sonntag mit, dass der Kontrollturm das Jeju-Air-Flugzeug kurz vor seiner geplanten Landung vor Vögeln gewarnt und der Besatzung die Erlaubnis erteilt habe, in einem anderen Gebiet zu landen. Es hieß, der Pilot des Flugzeugs habe kurz vor dem Absturz ein Notsignal gesendet.

Die Ermittler stellten die Flugdaten und Cockpit-Sprachaufzeichnungsgeräte des Flugzeugs sicher, aber es könne Monate dauern, bis die Untersuchung des Absturzes abgeschlossen sei, sagte Joo, der Beamte des Verkehrsministeriums, gegenüber Reportern.

Der Absturz von Muan ist Südkoreas schwerste Luftfahrtkatastrophe seit 1997, als ein Flugzeug der Korean Airlines in Guam abstürzte und 228 Menschen an Bord starben.

Der Unfall am Sonntag löste in der Öffentlichkeit großes Mitgefühl für die Toten aus, und die Regierung verhängte eine siebentägige Staatstrauer. Einige stellten die Frage, ob es sich bei dem Absturz um Sicherheits- oder Regulierungsprobleme wie im Jahr 2022 handelte Halloween-Schwarm das 160 Menschen tötete und das Jahr 2014 Untergang der Fähre dabei kamen 304 Menschen ums Leben.

Der Absturz war eine weitere große Neuigkeit für die Südkoreaner, da sie unter einer schwelenden politischen Krise leiden, die durch Yoons Kriegsrechtsdekret ausgelöst wurde, das Hunderte von Truppen auf die Straßen von Seoul brachte und traumatische Erinnerungen an die frühere Militärherrschaft in den 1970er und 1980er Jahren wieder aufleben ließ.