Die Arbeiter von Avanti an der Westküste werden am Silvesterabend in den Streik treten, nachdem sie einen Deal abgelehnt haben, der einen anhaltenden Streit über Ruhetagsarbeit beilegen soll.
Im Streit geht es um eine Erhöhung der Vergütung für Ruhetage, einschließlich freiwilliger Überstunden zur Deckung von Abwesenheiten des Personals, die beispielsweise durch Leerstand, Krankheit, Jahresurlaub und Schulungen verursacht werden.
Eisenbahn, Schifffahrt und Transport Die Gewerkschaft (RMT) teilte mit, dass ihre Mitglieder, die als Zugbegleiter arbeiten, an Silvester, dem 2. Januar und sonntags zwischen dem 12. Januar und dem 25. Mai streiken würden.
Ein RMT-Sprecher sagte: „Unsere Mitglieder haben Avantis jüngstes Angebot in zwei Referenden entschieden abgelehnt und anhaltende Streikaktionen sind nun die einzige Möglichkeit, die Gedanken des Managements auf eine Verhandlungslösung mit der Gewerkschaft zu fokussieren.“
Die RMT sagte, bis zu 400 ihrer Mitglieder seien an dem Streit beteiligt gewesen. Sie stimmten mit 83 % gegen den vorgeschlagenen Deal.
Avanti sagte, es prüfe, wie sich die Streiks auf seine Dienste auswirken würden, und werde seine Pläne so bald wie möglich bestätigen.
Die geplanten Streiks am 22., 23. und 29. Dezember wurden letzte Woche ausgesetzt, nachdem RMT-Mitglieder über einen geplanten Deal in einem Referendum abstimmen wollten.
Ein Sprecher von Avanti West Coast sagte: „Dieser Streik wird über einen längeren Zeitraum zu erheblichen Störungen für unsere Kunden führen, die auf der West Coast Main Line unterwegs sind.“
„Wir sind von unseren Zugbegleitern enttäuscht RMT Die Mitglieder haben dafür gestimmt, das sehr vernünftige, überarbeitete Angebot abzulehnen, den Arbeitskonflikt am Ruhetag beizulegen und Unannehmlichkeiten für unsere Kunden zu vermeiden. Wir sind weiterhin offen für eine Zusammenarbeit mit dem RMT zur Beilegung des Streits.“
Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte: „Das sind unglaublich enttäuschende Neuigkeiten für Passagiere, die gehofft hätten, den Streik im Jahr 2024 zu beenden, und wir ermutigen sowohl RMT als auch Avanti West Coast nachdrücklich, sich wieder an den Tisch zu setzen und in gutem Glauben an einer Lösung des Problems zu arbeiten.“ so schnell wie möglich.
„Im Rahmen unserer Pläne zur Bahnreform sind wir entschlossen, auf eine Sieben-Tage-Woche umzusteigen und die übermäßige Abhängigkeit von freien Tagen zu beenden, um den Fahrgästen die Sicherheit und Zuverlässigkeit zu bieten, die sie verdienen.“
RMT-Chef Mick Lynch sagte beim Internationalen Arbeitertag im Mai, er vertraue Premierminister Keir Starmer nicht. „Ich vertraue ihm nicht ganz. Ich weiß, dass er etwas tun will, aber leere Gesten sind nicht gut“, sagte er.
Lynch fügte hinzu: „Wir leben jetzt seit 45 Jahren mit dem Thatcherismus und das ist es, was all unsere Probleme verursacht. Wir sind in den Thatcherismus eingebettet, der jetzt mit all diesen Problemen zur Ruhe kommt, also muss ich mich nicht darauf verlassen.“ Ich weiß, dass er an der Macht sein wird, und ich muss sicherstellen, dass er die Aufgabe erfüllt, zu der er sich verpflichtet hat.
