Wie TechCrunch erfahren hat, verlegt Hyundais elektrisches Senkrechtstart- und -landestartup Supernal seinen globalen Hauptsitz von Washington, D.C. nach Irvine, Kalifornien, und bittet etwa drei Dutzend Arbeiter umzuziehen.
Das Unternehmen teilte TechCrunch mit, dass etwa 5 % seiner Gesamtbelegschaft – etwa 35 bis 40 Personen – aufgefordert werden, nach Kalifornien zu ziehen. Supernal lehnte es ab zu sagen, wie viele in DC bleiben werden. Doch die Veränderung betrifft die Mehrheit der dort ansässigen Menschen; Daten von LinkedIn und einer Quelle, die unter der Bedingung der Anonymität mit TechCrunch gesprochen hat, zeigen, dass etwa 45 Personen im D.C.-Gebiet für Supernal arbeiten.
Die Änderung erfolgt etwas mehr als ein Jahr nach Supernal eröffnete ein 28.000 Quadratmeter großes Büro in D.C. Das Unternehmen sagte damals, dass es mehr als ein Jahr damit verbracht habe, das dreistöckige Büro „mit dem Mantra ‚Designereinrichtungen, die inspirieren und den Komfort des Zuhauses der Mitarbeiter übertreffen‘“ zu bauen. Supernal öffnete, was er nannte. gleichzeitig ein „Engineering-Hauptquartier“ in Irvine und ein „F&E-Hauptquartier“ in Fremont, Kalifornien.
Jaiwon Shin, Präsident der Hyundai Motor Group und CEO von Supernal, sagte in einer Erklärung gegenüber TechCrunch, dass die Entscheidung getroffen wurde, „um die Zusammenarbeit und Kommunikation zwischen Teams zu verbessern“.
Das D.C.-Büro „wird weiterhin eine Drehscheibe für politische und regulatorische Bemühungen sein“, sagte Shin. Er sagte, die Änderung werde das Ziel von Supernal nicht beeinträchtigen Einführung eines eVTOL-Dienstes im Jahr 2028.
Hyundai arbeitet seit Jahren an der eVTOL-Technologie, kündigte jedoch im Dezember 2021 an, seine Urban-Air-Mobility-Abteilung in einen separaten kommerziellen Zweig namens Supernal auszugliedern. Der Einsatz wuchs in den folgenden Jahren auf rund 700 Mitarbeiter.
Die eVTOL-Branche entwickelt sich immer noch weiter, da Unternehmen versuchen, die Idee von Flugtaxis in ein echtes Geschäft zu verwandeln. Volocopter war oszillierend seit Monaten am Rande der Insolvenz und Lilium legte auf im Oktober. Unterdessen hat Toyota kürzlich weitere 500 Millionen US-Dollar in Joby Aviation investiert, um das Jahr 2025 zu erreichen kommerzieller Start.
