Labour sollte in England zwölf neue Städte bauen, die nicht auf Autos angewiesen sind oder auf Überschwemmungsgebieten liegen, sagte ein ehemaliger Regierungsberater in einem Bericht.
Ein detaillierter Plan für ein Dutzend neuer Städte, vorgeschlagen von den Think Tanks Britain Remade und Create Streets, würde 550.000 gut gestaltete und angemessen gelegene Häuser bedeuten. Die neuen Häuser würden die Wirtschaft um 13 bis 28 Milliarden Pfund ankurbeln. jährlich durch Verbesserung des Zugangs zu gut bezahlten Arbeitsplätzen in gut angebundenen Städten, heißt es in dem Bericht.
Die neuen Städte sollten von Gärten gesäumte Grünflächen, Gartenplätze, Straßenbäume und Parks umfassen; Sie müssen reich an Bäumen und Gärten sein, und Grünflächen müssen entweder sicher privat oder eindeutig öffentlich sein, nicht dazwischen.
Die jüngsten Versuche, neue Siedlungen zu bauen, seien aufgrund ihrer Zersiedelung und Abhängigkeit von Autos „deprimierend, unhaltbar und dumm“ gewesen, sagte Nicholas Boys Smith, der Gründer von Create Streets und ehemaliger Regierungsberater. Neue Städte sollen folgen
Das Prinzip der „sanften Dichte“ basiert auf dem Prinzip der „sanften Dichte“, d.
Sie sollten auch nicht bebaut werden Nationale LandschaftenSie sollten in Überschwemmungsgebieten oder an Orten von besonderem wissenschaftlichem Interesse liegen und über eine gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr verfügen. Darin wird gefordert, die Entwicklung zu durchmischen und den Trend zur Bebauung von Wohngebieten, von denen aus die Menschen in die Industriegebiete und Einkaufszentren fahren müssen, zu stoppen.
„Wir müssen sicherstellen, dass sich unser täglicher Bedarf in unmittelbarer Nähe unseres Wohnorts befindet. Dadurch können mehr Menschen mehr Zeit zum Vergnügen zu Fuß oder mit dem Rad fahren. Das nennen Planer ‚Modal Shift‘. Das ist die Freiheit.“ Ob zur Arbeit, in der Freizeit, zum Einkaufen oder zur Schule, um sich fortzubewegen, ohne auf ein Auto oder öffentliche Verkehrsmittel angewiesen zu sein.“
Die Autoren identifizierten Städte an Standorten mit hohem Wohnungsbedarf und guter Anbindung an die bestehende und geplante Infrastruktur, einschließlich öffentlicher Verkehrsmittel. Alle neuen Städte sind gut mit den produktiven Städten Englands verbunden.
Boys Smith sagte: „Alle unsere von der Regierung geleiteten Versuche, in den letzten 60 Jahren neue Städte und Siedlungen zu schaffen, sind im Grunde gescheitert.
„Zu wenige Häuser, zu weit voneinander entfernt und zu langsam gebaut.“ Keine richtigen Innenstädte, kaum Gehmöglichkeiten und kaum öffentliche Verkehrsmittel. Hässliche Bürgerzentren, die nur eine Mutter lieben kann. Keine Bewegung. Die wenigen Male, in denen wir tatsächlich etwas gebaut haben, waren es keine Städte, sondern weitläufige Vororte. „Parkplätze neben Bahnhöfen“ ist das Leitbild, nicht „Neustädte neben Bahnhöfen“. Es ist deprimierend, unhaltbar und dumm.
„Wir müssen bei dem, was wir schaffen, ehrgeiziger vorgehen. Warum sollten neue Städte hässlicher und schlimmer sein als die alten? Zehn Jahre später möchte ich nicht darüber diskutieren, wie eine weitere Runde regierungsgeführter Neusiedlungen gescheitert ist. Dieses Papier schlägt vor wie das wichtige und kluge Programm der Regierung dieses Schicksal verhindern kann.“
Dies kommt als Arbeit unter Druck stehen den Future Homes Standard vollständig umzusetzen. Dies würde bedeuten, dass neue Häuser ordnungsgemäß isoliert und mit Wärmepumpen und Sonnenkollektoren ausgestattet sein müssen, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und Heizkosten zu sparen.
Sam Richards, Geschäftsführer von Britain Remade, sagte: „Durch das Bauen mit sanfter Dichte können nicht nur mehr Häuser auf weniger Land gebaut werden, sondern auch die Emissionen reduziert werden. Menschen, die in Städten leben, stoßen 50 % weniger Kohlenstoff aus als diejenigen, die dort leben.“ außerhalb von ihnen.
Vorgeschlagene neue Städte
● Großraum Cambridge: eine Erweiterung der Stadt, um mehr Wohnungen, Laborflächen und Innovationen zu erschließen.
● Tempsford, Bedfordshire: eine gut vernetzte neue Stadt, die die neue Infrastruktur optimal nutzt und eine hervorragende Anbindung an Cambridge, Oxford und das Zentrum von London bietet.
● Winslow, Buckinghamshire: eine Gelegenheit, die Stadt über die neu restaurierte East West Rail hinweg zu „spiegeln“, die nach Oxford und Milton Keynes führt.
● Cheddington, Buckinghamshire: eine neue Stadt entlang der West Coast Main Line, die von der erhöhten Kapazität profitieren wird, wenn HS2 eröffnet wird.
● Salfords, Surrey: Diese neue Stadt könnte die Wohnungskrise in Brighton und London lindern und gleichzeitig dazu beitragen, den Ausbau der nahegelegenen Hauptstrecke von Brighton und der M23 zu finanzieren.
● Greater Oxford: eine Erweiterung der Stadt, um mehr Wohnungen, Laborflächen und Innovationen zu erschließen.
● Iver, Buckinghamshire: viel Land neben zwei Stationen der Elizabeth Line.
● Hatfield Peverel, Essex: eine neue Stadt, die sich auf der anderen Seite der Eisenbahnlinie befindet und gut an die A12 und die East Coast Main Line angebunden ist.
● Bristol Extension: Helfen Sie mit, die schlimmste Immobilienkrise außerhalb des Südostens zu lindern, indem Sie auf einem der restriktivsten Grüngürtel im Vereinigten Königreich bauen.
● Chippenham, Wiltshire: Ökologische Erweiterung der Marktgemeinde nach Osten durch eine neue, sanfte Verdichtungserweiterung.
● York: Erweiterung der Stadt bis zur Ringstraße, um der schlimmsten Wohnungsnot im Norden entgegenzuwirken.
● Arden Cross (Birmingham Interchange): Bau einer neuen Stadt neben dem neuen HS2-Bahnhof, dem Flughafen Birmingham, der M42, der A45 und einer möglichen Straßenbahnverlängerung ins Stadtzentrum von Birmingham.
