Der erste Gravity-SUV von Lucid Motors ist gerade eingetroffen verließ die Produktionslinie des Unternehmens letzte Woche, und es liegt jetzt eine offizielle EPA-Reichweitenschätzung von 450 Meilen vor.
Das ist etwas mehr als die 440-Meilen-Schätzung, die Lucid in Vorbereitung auf die offizielle Einführung und Produktion des SUV angegeben hat und die bei 94.900 US-Dollar beginnt. (Eine günstigere Version für 79.900 US-Dollar wird voraussichtlich Ende 2025 in Produktion gehen.)
Peter Rawlinson, CEO von Lucid, prahlte in einem veröffentlichen Auf LinkedIn heißt es, dass der Gravity „Sportwagenleistung mit höchstem Komfort und einer Reichweite von 450 Meilen bietet und im Vergleich zu einigen Konkurrenten die Hälfte der kostbaren Ressourcen der Erde verbraucht.“
Der Fokus von Lucid auf fortschrittliche Technik hat dazu beigetragen, eine große Reichweite zu erschließen, sowohl bei der Air-Limousine als auch jetzt beim Gravity-SUV. Nach Schätzungen der EPA kann der leistungsstärkste Air mit einer vollen Batterie etwa 512 Meilen weit fahren. Teslas Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite ist die Limousine Model S, die etwa 402 Meilen schafft. (Sein direkter Gravity-Konkurrent, das Model X SUV, hat eine Höchstleistung von 329 Meilen.)
Doch Lucid hatte Mühe, diese technologischen Errungenschaften bei einer breiten Kundenbasis anzunehmen. Klar einmal erwartet haben bis heute bis zu 90.000 Airs gebaut und verkauft. Ende 2024 dürfte es bei etwa einem Zehntel dieses Betrags liegen. Der Gravity ist eine Chance für das Unternehmen, diesen Kurs in Nordamerika zu ändern, wo Limousinen aus der Mode gekommen sind und SUVs die Straßen dominieren.
