Die Mutter von zwei Jungen, die bei einer Verfolgungsjagd der Polizei in San Diego getötet wurden, reichte letzte Woche eine Klage ein, in der sie der Behörde und den beteiligten Beamten Fahrlässigkeit vorwarf.
Malikai, 8, und Mason Orozco-Romero, 4, wurden am 8. Dezember 2023 getötet, als ein BMW, der angeblich von Angel Velasquez Salgado, 20, gefahren wurde, auf der Auffahrt der Interstate 805 in das Auto stürzte, in dem die Jungen saßen Schlucht und prallte gegen einen Baum, der Feuer fing. Die Mutter der Jungen, Victoria Hayes, und ihre Beifahrerin, Lisbeth Martinez, wurden schwer verletzt.
Zum Zeitpunkt der Kollision verfolgte die Polizei von San Diego Salgado in einer Hochgeschwindigkeitsjagd, die begann, nachdem Beamte versuchten, ihn wegen eines defekten Scheinwerfers anzuhalten.
Salgado wurde verhaftet und wegen Mordes, Totschlags, Fahrerflucht, Hinterziehung und Fahrens ohne Führerschein angeklagt. Er bekannte sich nicht schuldig.
In der am Dienstag beim San Diego County Superior Court eingereichten Klage behaupten die Anwälte von Hayes und Martinez, dass die Polizei „sich nie auf eine Verfolgungsjagd mit hoher Geschwindigkeit (Salgado) einlassen und es fahrlässig versäumt hätte, die Verfolgung zu beenden, ohne der Öffentlichkeit Schaden und Tod zuzufügen.“ ”
Die Kläger behaupteten, die Polizei habe „keinen guten Grund“ gehabt, die Verfolgung einzuleiten.
„SDPD ging fälschlicherweise davon aus, dass Salgado allein aufgrund seiner Flucht ein ernsthafter Strafverdächtiger war“, heißt es in der Klage. „Zu dem Zeitpunkt, als die Verfolgung begann und/oder fortgesetzt wurde, bestand weder eine Notwendigkeit, die Öffentlichkeit vor Salgado zu schützen, noch bestand offensichtlich die Notwendigkeit, ihn sofort zu fangen.“
Salgado wird in der Klage auch als Angeklagter genannt.
Die Frauen fordern Schadensersatz in unbestimmter Höhe, der vor Gericht ermittelt werden soll.
Im August vorläufige Anhörung Um zu entscheiden, ob Salgado vor Gericht stehen sollte, sagte Officer Jackson Carroll, der das an der Verfolgungsjagd beteiligte Polizeifahrzeug fuhr, aus, dass der BMW unsichere Fahrmanöver durchgeführt habe, wie etwa das Ausweichen vor anderen Autos, Geschwindigkeitsüberschreitungen und das Fahren auf dem Seitenstreifen und auf der Busspur während der Verfolgung. Carroll sagte, der Fahrer habe „aktiv versucht, uns zu entkommen“ und sei schneller gefahren als der Beamte mit 80 bis 90 Meilen pro Stunde.
Der tödliche Unfall veranlasste die Police Practices Commission, die Verfolgungsrichtlinien der Abteilung zu überprüfen. Im November die Gruppe präsentiert seine abschließenden Empfehlungen lauten, dass das Ministerium die Ermittlungen einschränken soll, sodass keine Ermittlungen wegen Verstößen oder Eigentumsdelikten eingeleitet werden, „es sei denn, es liegen andere erschwerende Faktoren vor, wie etwa bewaffneter Widerstand“.
Die Kommission verwies auf Daten von mehr als 1.000 Verfolgungen, die zeigten, dass etwa 60 % der Verfolgungen begannen, nachdem eine mutmaßliche Straftat stattgefunden hatte.
Fast jede fünfte Verfolgung endete in einem Unfall, wobei es bei fast 75 % dieser Vorfälle zu Verletzungen kam, stellte die Kommission fest.
„Strafverfolgungen wegen Ordnungswidrigkeiten … sollten selten erfolgen, es sei denn, es liegen eindeutige Beweise dafür vor, dass der Verdächtige eine unmittelbare Gefahr für die Öffentlichkeit darstellt“, schrieb die Kommission in ihren Empfehlungen.
Das San Diego Police Department befindet sich noch mitten in der 60-tägigen Überprüfung der Empfehlungen.
City News Service hat zu diesem Bericht beigetragen.
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