Waymo arbeitet mit zusammen Bewegenein afrikanisches Mobilitäts-Fintech, das Gig-Workern Fahrzeugfinanzierungen anbietet, um das Flottenmanagement für seinen Robotaxi-Dienst in Phoenix und bald auch Miami zu übernehmen.
Die Partnerschaft bringt mehrere Neuerungen mit sich. Es wird Waymos Einzug in Miami signalisieren. Und es ist auch das erste Mal, dass Moove in den nordamerikanischen Markt einsteigt und mit autonomen Fahrzeugen arbeitet. Heute ist Moove in mehreren Städten in Afrika, dem Nahen Osten, Indien und dem Vereinigten Königreich tätig und hat mehr als 400 Millionen US-Dollar von Unterstützern eingesammelt Investmentgesellschaft Mubadala und BlackRock. Anfang des Jahres erzielte Moove ein Tor 100-Millionen-US-Dollar-Runde unter Führung von Uber.
Die Partnerschaft mit Moove signalisiert, dass Waymo daran interessiert ist, einen größeren Teil des kommerziellen Teils des Geschäfts auszulagern und sich auf die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie als Driver-as-a-Service-Modell zu konzentrieren.
Waymo bietet in Phoenix seit Jahren einen kommerziellen Mitfahrservice an und bietet seit 2011 seine Robotertaxis über die Uber-App an, zusammen mit Waymos nativer App Waymo One Oktober 2023. Anfang 2025 werden Waymo-Robotaxis exklusiv auf verfügbar sein Uber-App in Austin und Atlanta.
Waymo-Co-CEO Tekendra Mawakana schrieb in einem aktueller Beitrag auf LinkedIn dass das Unternehmen im Zuge der Ausweitung des autonomen Fahrzeugbetriebs darauf abzielt, ein Ökosystem von Industriepartnern zu schaffen, darunter „Ladeinfrastrukturpartner; Flottenwartungspartner; vollelektrische Automobilpartner wie Jaguar Land Rover…“
Moove ist unter dem Dach eines Flottenwartungspartners. Waymo wird Waymo One weiterhin in Phoenix und Miami betreiben, aber Moove wird den Flottenbetrieb in Phoenix übernehmen und dem Unternehmen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur und Depots helfen, die für seine Jaguar I-Paces-Flotte in Miami benötigt werden. Waymo plant, den Betrieb Anfang nächsten Jahres nach Moove in Phoenix zu verlegen.
In Miami wird Waymo Anfang 2025 mit kleinen Tests beginnen, mit dem Ziel, im Jahr 2026 einen vollständig fahrerlosen kommerziellen Dienst in der Stadt einzuführen. Während das Unternehmen testet, wird Moove laut Waymo die Infrastruktur aufbauen, die Waymo in Miami bereitstellen muss Sprecher.
Waymos Strategie für die Expansion in eine neue Stadt beginnt in der Regel mit dem manuellen Testen einer kleinen Flotte, hauptsächlich zu Kartierungszwecken, bevor der autonome Test mit einem Sicherheitspersonal am Steuer erfolgt. Dann hält Waymo den Fahrer an und lädt die Mitarbeiter zu einer Fahrt vor dem kommerziellen Start ein.
Waymo lehnte es ab, offenzulegen, auf welche Stadtteile das Unternehmen in Miami abzielt und wie die finanzielle Vereinbarung mit Moove aussehen würde.
Erschließung neuer Märkte
Ein Waymo-Sprecher sagte gegenüber TechCrunch, dass Mooves Erfahrung im globalen Flottenmanagement das Startup zu einem attraktiven Partner für die Abwicklung des Robotertaxi-Flottenbetriebs gemacht habe.
Nach ihrer Gründung stellt die Partnerschaft einen bedeutenden Meilenstein für Moove dar: die Ausweitung seiner Dienstleistungen auf autonome Fahrzeuge und die Etablierung seiner Präsenz in den USA, ein Prozess, mit dem das Startup vor fast vier Monaten begonnen hat Stellenangebote auf LinkedIn.
Seit seiner Einführung ist Moove exklusiver Flottenpartner von Uber, kauft Fahrzeuge und vermietet sie an Fahrer, die wöchentlich zahlen, bis sie die Autos erwerben. Im Jahr 2022 kündigte Moove Pläne an, der größte EV-Partner auf der Uber-Plattform in London zu werden, und kündigte an, bis Ende 2025 bis zu 10.000 Elektrofahrzeuge und mehr als 6.000 Ladepunkte einzusetzen, was dem Ziel von Uber entspricht, ein rein elektrisches Unternehmen zu werden . Plattform in der britischen Hauptstadt im nächsten Jahr.
Während Moove möglicherweise nach neuen Partnerschaften (wie dieser mit Waymo) auf der ganzen Welt sucht, um sich von Uber abzuheben, wird sich seine langjährige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit dem Mobilitätsgiganten als nützlich erweisen. Es hat sicherlich dazu beigetragen, Waymo als Kunden zu gewinnen.
Dennoch ist es für Moove ein großer Schritt, den autonomen Flottenbetrieb von Waymo in zwei großen US-Städten zu verwalten. Es erweitert die globale Reichweite des Unternehmens in den wichtigsten Ligen – da es seine Angebote über Afrika und Schwellenländer hinaus diversifiziert – und demonstriert seine Fähigkeit, komplexe Flottenoperationen über mehrere Märkte hinweg abzuwickeln.
Moove hat in den USA weitere Pläne, wie aus Stellenangeboten auf der Website des Unternehmens hervorgeht. Es gibt mehrere Einträge für einen potenziellen Dienst in Los Angeles, deren Art jedoch unklar ist.
Ein Waymo-Sprecher sagte, die beiden hätten keine Pläne, gemeinsam in Los Angeles zu starten, wo Waymo derzeit einen kommerziellen Dienst betreibt.
Auf Nachfrage bestätigte ein Moove-Sprecher, dass das Unternehmen Personal für sein wachsendes US-Team rekrutiert, lehnte es jedoch ab, Einzelheiten zu nennen.
