RICHMOND – Da Geschwindigkeitsüberschreitungen und Seitenstreifen an Kreuzungen immer noch ein anhaltendes Problem in Richmond darstellen, sollten Stadträte erwägen, die Mitarbeiter anzuweisen, dringend Maßnahmen zu ermitteln, um die Sicherheit auf den Straßen der Stadt zu gewährleisten.
Eins Ein Punkt auf der Tagesordnung des Stadtrats von Richmond am Dienstagabend fordert, dass die Mitarbeiter Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung ermitteln Dadurch würden Geschwindigkeitsüberschreitungen und Donuts in mindestens sechs Stadtteilen reduziert, um einer ernsthaften Gefahr für die öffentliche Sicherheit entgegenzuwirken, die allein im letzten Jahr zu Sachschäden, Verletzungen und Todesfällen geführt hat.
„Ich wage zu behaupten, dass keine Straße in der Stadt sicher ist“, sagte Matt Stonebraker, Polizeihauptmann von Richmond, während eines monatlichen Treffens zur Kriminalprävention, das sich auf Nebenschauplätze konzentrierte und am 23. Oktober stattfand.
In dem von Stadtrat Cesar Zepeda vorgelegten Stabsbericht zu diesem Punkt wurde nicht angegeben, welche sechs Standorte untersucht werden sollten, der Canal Boulevard wurde jedoch als spezifischer Problembereich hervorgehoben.
Mitte Oktober, Ein 16-Jähriger wurde getötet und seine 11-jährige Schwester wurden bei einem Geschwindigkeitsüberschreitungsunfall im Block 600 des Canal Boulevard verletzt.
Polizeibeamte aus Richmond nahmen neun Personen fest und beschlagnahmten vier Autos erst vor ein paar Wochen, als Reaktion auf eine Nebenschau mit über 50 Fahrzeugen und 200 Besuchern auf derselben Straße.
Auch in der Nähe der Hilltop Mall fanden Sideshows statt. Teilnehmer einer großen Nebenschau Ende September beschädigten mehrere Autos bei nahegelegenen Händlern und ein Fahrzeug der Richmond Police Department, teilte die Abteilung auf ihren Social-Media-Plattformen mit.
Die „gut organisierten“ nicht genehmigten Veranstaltungen, die immer größer werden, finden fast jedes Wochenende statt und ziehen Menschenmengen von außerhalb der Region an, sagte Stonebraker.
„Es ist gefährlich, nicht nur für die Teilnehmer, nicht nur für die Zuschauer, sondern für die gesamte Gemeinschaft und für alle um sie herum oder jeden, der dort ist“, sagte Stonebraker. „Es ist gefährlich. Wir wollen, dass es aufhört, und wir tun jetzt alles, was wir können, um es zu stoppen.“
Bürgermeister Eduardo Martinez machte am 1. Oktober in einem Facebook-Post seinen Standpunkt zu diesem Thema deutlich. Martinez, der sich für die Schaffung eines Raums eingesetzt hat, in dem Nebenschauplätze legal stattfinden können, sagte, er unterstütze Gesetzesverstöße nicht und habe sie auch nie dazu ermutigt.
Der Bürgermeister wies in seinem Beitrag darauf hin, dass Sideshows – ein Begriff, mit dem er vorsichtig ist, da er nicht alle Arten von rücksichtslosem Fahren vollständig abdeckt und dazu verwendet werden kann, verschiedene Teile der Gemeinschaft zu verteufeln – ein regionales Problem darstellen.
Stonebraker sagte, es sei typisch für Nebenveranstaltungen, von San Jose über die East Bay und San Francisco nach Sacramento zu reisen. Allein im September fanden etwa 15 Nebenshows statt, durchschnittlich etwa drei pro Woche, sagte Sgt. Enrik Melgoza während des Oktobertreffens zum Thema Kriminalprävention.
Um das Problem vor Ort anzugehen, arbeite die Stadt laut Martinez daran, zusätzliches Personal einzustellen, mit benachbarten Behörden zusammenzuarbeiten und Flock-Kameras einzusetzen, die Fahrzeuginformationen sammeln, um Verdächtige aufzuspüren.
„Ich setze mich voll und ganz dafür ein, dass unsere Stadt für alle Einwohner, Unternehmen und Besucher sicher bleibt“, sagte Martinez. „Diese illegalen Handlungen repräsentieren nicht die Werte unserer Einwohner von Richmond und wir werden alles tun, was wir können, um unsere Gemeinschaft zu schützen.“
Polizeisprecherin Lynelle Sanchez sagte, die Abteilung überwache auch regelmäßig Geschwindigkeitsüberschreitungen auf wichtigen Verkehrswegen wie der Macdonald Avenue und der 23rd Street. Beamte hätten 17 Vorwürfe gegen Fahrer erlassen, die Fußgängern nicht nachgegeben hätten oder bei einer Verkehrskontrolle in der Nähe von Fußgängerspuren gefahren seien. sagte sie.
Wenn der Rat den Antrag von Zepeda unterstützt, werden die Mitarbeiter angewiesen, vor Ende Januar 2025 zurückzukehren und Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung festzulegen.
Tawfic Halaby, stellvertretender Direktor für Betrieb und Wartung bei öffentlichen Arbeiten, sagte während der Kriminalpräventionssitzung im letzten Monat, dass die Abteilung Kontakt zu benachbarten Gerichtsbarkeiten aufnimmt, um festzustellen, welche Arten von Maßnahmen erfolgreich waren.
Unterdessen ermutigte Sanchez die Öffentlichkeit, durch sicheres Fahren ihren Teil zur Vermeidung von Verkehrsunfällen beizutragen.
„Wir brauchen wirklich, dass die Gemeinschaft zusammenkommt, um sicherzustellen, dass alle in Sicherheit bleiben“, sagte Sanchez. „Jeder ist in Eile, um nach Hause zu kommen und seine Kinder zu ernähren, aber als Bewohner können wir unseren Teil dazu beitragen, einander zu helfen, insbesondere bei Menschenansammlungen vor und nach der Schule.“
Zepeda antwortete nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
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