Die Organisatoren der Los Angeles Auto Show im letzten Jahr hatten große Pläne für einen umfassenden, maskenfreien Covid-19-Notfall. Was die Organisatoren nicht vorhersehen konnten, war ein 46-tägiger Streik der United Auto Workers und ein Brand in der Innenstadt.
Der Streik begann Mitte September und betraf Arbeiter von Ford, General Motors und Stellantis, einem 2021 gegründeten internationalen Autohersteller, zu dem 14 Marken gehören. Der Brand ereignete sich am 11. November, etwa 10 Tage vor einigen Präambelereignissen der Show.
Fast unmittelbar nach der Schließung der Interstate 10 und ihrer Aus- und Einfahrten erklärte die Bürgermeisterin von Los Angeles, Karen Bass: „Angelinos, bitte bleiben Sie auf den Autobahnen.“
Was für den alljährlichen Jahresauftakt der Automobilindustrie in die neue Saison übrig blieb, war eine schlankere Ausgabe. Neue Fahrzeuge und verwandte Branchenvitrinen – von Elektrofahrzeugtests bis hin zu Oldtimer-Ausstellungen – wurden mit viel Freiraum ausgestellt. Einige Veranstaltungen, die im Freien stattfinden sollten, wurden nach drinnen verlegt, um leere Räume zu füllen.
„Ja, da gab es eine kleine Lücke, die man normalerweise auf einer Automesse in Los Angeles nicht sehen würde und die man dieses Jahr auch nicht sehen wird“, sagte Andy Steinhauser, Direktor für Sponsoring und Geschäftsentwicklung der Veranstaltung. „Das war wahrscheinlich spürbar und die Branche hat eine gewisse Entwicklung durchgemacht.
„Das Konzept der Automessen wandelt sich zu einer stärker verbraucherorientierten Veranstaltung. Aber wir arbeiten auch hart daran, das Branchenevent zurückzubringen und uns neu vorzustellen, wie es in Zukunft aussehen wird.“
Einige Autohersteller haben sich für private Veranstaltungen entschieden, nur um ihre Fahrzeuge vorzustellen. Das passierte in den letzten Jahren immer häufiger auf der LA Auto Show.
Die Los Angeles Auto Show 2024, die 1907 mit 99 Fahrzeugen von 46 Herstellern begann, ist für ihre zehntägige Laufzeit ab dem 22. November geplant. Mehr als 1.000 Fahrzeuge werden in und um die Hallen des Kongresszentrums ausgestellt. Es sind mehrere Verbrauchertests von Elektrofahrzeugen und bestimmten Offroad-Marken geplant.
Als Veranstaltung zum Jahresende ist die Los Angeles Auto Show einzigartig, steht aber im Einklang mit der Entwicklung der Branche. Die Fahrzeuge kommen im Laufe des Kalenderjahres auf den Markt, was dazu führen kann, dass Modelle von 2024 bis 2026 als neu präsentiert werden.
Stellantis wird einer von mehreren Herstellern sein, die mit vielen seiner Marken zurückkehren. Porsche, das traditionell einen eigenen Auftritt in der Nebenhalle hat, wird ebenso zurückkehren wie Buick, GMC und Hummer. Das Debüt wird INEOS Automotive mit seinen Modellen Grenadier und Grenadier Quartermaster geben. Das Nilu Hypercar, das während der Monterey Auto Week im August vorgestellt wurde, wird zum ersten Mal in Südkalifornien vorgestellt.
Zu den Top-Marken zählen Alfa Romeo für Volkswagen und Cadillac für Toyota. Die Messe bietet jedes Jahr Beispiele für Konzepte, aufstrebende Marken und individuelle Kuriositäten.
„Wir bedienen zwei Zielgruppen“, sagte Steinhauser. „Eine davon ist: ‚Ich mag Autos; Ich liebe Autos. Sie werden die Show immer lieben, egal wer da ist. Das andere Publikum kommt vielleicht nicht jedes Jahr, aber alle zwei oder drei Jahre, wenn es Zeit ist, den neuen Vertrag zu unterzeichnen, sie bereit sind, das Auto zu kaufen, oder sich die Familiendynamik geändert hat.
Neu in diesem Jahr ist der Fleet Mobility Showcase. Es handelt sich um eine Ausstellung von Fahrzeugen, Technologie und Produktinnovationen im Flottenbereich. Eingeschlossen sind Pkw bis hin zu schweren Lkw der Klasse 8 von Ford Pro, Nikola, Isuzu, GM Envolve, Bollinger Motors und Motiv Power Systems.
In den letzten Jahren wurden neben anderen Autoherstellern Byton, Canoo, EdisonFuture, Elio, Fisker und Mullen mit großem Versprechen und viel Aufsehen auf der LA Auto Show präsentiert. Sie sind alle weg, entweder in „Pause“ oder „in Entwicklung“.
„Wir bieten eine Umgebung, in der Sie alles an einem Ort sehen können, was einfach nicht reproduziert werden kann“, sagte Steinhauser.
Informationen zur LA Auto Show, einschließlich Ticketpreisen, Showzeiten, Transport- und Parkmöglichkeiten, finden Sie unter laautoshow.com; E-Mail: help@laautoshow.com; Telefon: (310) 444-1850.
James Raia, ein syndizierter Automobilkolumnist in Sacramento, schreibt außerdem für verschiedene Print- und Digitalpublikationen über Business, Lifestyle, Sport und Reisen. E-Mail: james@jamesraia.com.
