Im ersten Monat Ihres elektrischer ZugverkehrCaltrain meldete mehr als 753.000 Passagiere – ein Anstieg von 54 % gegenüber Oktober 2023 und die beste Fahrgastzahl seit der Coronavirus-Pandemie, wie aus neuen Zahlen hervorgeht, die von der Caltrain veröffentlicht wurden Transitagentur.
Die Gesamtzahl der Fahrgäste stieg zwischen August – dem letzten Monat mit überwiegend Dieselbetrieb – und Oktober, dem ersten Monat mit reinem Elektrobetrieb, um 17 %. Die Zahl der Fahrgäste am Wochenende – mit einem Service alle 30 Minuten statt stündlich – stieg um 38 %.
Dies widerspricht den üblichen Trends, die typischerweise einen Rückgang der Passagierzahlen im August verzeichnen. In diesem Jahr stieg sie jedoch um mehr als 100.000 Passagiere.
„Als wir 2017 mit dem Elektrifizierungsprojekt begannen, wollten wir den Menschen, denen wir dienen, ein modernes, hochmodernes Schienensystem bereitstellen“, sagte Michelle Bouchard, Geschäftsführerin von Caltrain, in einer Erklärung. „Es ist äußerst erfreulich zu sehen, dass unsere Passagiere unseren neuen Service in diesem Umfang annehmen.“
Im Vergleich zum letzten Oktober sind die Zahlen sogar noch beeindruckender: Die durchschnittliche Fahrgastzahl an Wochentagen ist um 38 % auf 27.000 gestiegen, und die aktuellen Fahrgastzahlen am Wochenende haben das Vor-COVID-Niveau übertroffen, wobei samstags ein Anstieg von 169 % und sonntags ein Anstieg von 142 % zu verzeichnen waren. im Vergleich zum letzten Oktober.
Die Züge sind nicht nur umweltfreundlicher als ihre Diesel-Vorgänger, sie sind auch schneller. Während ein Diesel-Expresszug Passagiere in einer Stunde und fünf Minuten zwischen San José und San Francisco befördern könnte und dabei an sieben Stationen hält, halten die neuen Züge an elf Stationen und legen die Fahrt in nur 59 Minuten zurück.
Da sie zudem viel schneller beschleunigen und abbremsen können, geht auch der Linienverkehr deutlich schneller vonstatten. An 16 Bahnhöfen halten die Züge zu Spitzenzeiten alle 15–20 Minuten. Alle Stationen verkehren am Wochenende alle 30 Minuten.
Die neuen Züge sind auch moderner – sie bieten WLAN an Bord, digitale Displays und Steckdosen in nach vorne gerichteten Sitzen.
„Wenn Sie die Zukunft des Transports noch nicht erlebt haben, finden Sie heraus, worüber alle reden“, sagte Bouchard.
