Zwei erschreckende Angriffe auf und um BART in San Francisco haben seit langem bestehende Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit im regionalen Verkehrssystem und der Wirksamkeit der jüngsten Maßnahmen zur Bekämpfung der Kriminalität neu entfacht.
BART-Statistiken zeigen, dass sich die Kriminalitätsraten, die im letzten Jahrzehnt gestiegen sind und während der COVID-19-Pandemie in die Höhe geschossen sind, in diesem Jahr verbessert haben. Aber am 2. November Ein Mann hat eine 54-jährige Frau angegriffen von hinten und schlitzte Hals, Gesicht und Mund auf, als sich der BART-Zug der 24th Street/Mission-Station in San Francisco näherte. Ein Mann mit einer langen Vorstrafe wurde am nächsten Tag auf der Fruitvale-Station in Oakland festgenommen und wegen versuchten Mordes angeklagt.
Und so weiter Am Mittwoch starb ein Mann durch eine Messerattacke vor der BART-Station Embarcadero in San Francisco. in der Rua do Mercado. Es war unklar, woher diese tödliche Begegnung kam. Doch später an diesem Tag forderten der Bay Area Council, eine von Unternehmen geförderte Interessenvertretung für öffentliche Ordnung, und eine Koalition asiatisch-amerikanisch-pazifischer Inselgruppen, dass Gouverneur Gavin Newsom staatliche Truppen „im gesamten BART-System einsetzen soll, um die weit verbreitete Gewalt in Zügen zu bekämpfen“. und in Bahnhöfen.“
„Auf dem BART-Bus darf es keine Toleranz für Kriminalität geben“, sagte Jim Wunderman, Präsident und CEO des Bay Area Council.
„Wir müssen energische, entschlossene und sofortige Maßnahmen ergreifen, damit Gewalt- und andere Verbrechen auf der BART nicht toleriert werden, insbesondere Verbrechen gegen asiatische Amerikaner, Frauen, Senioren und andere gefährdete Gemeinschaften“, sagte Wunderman. „Wir wissen, dass viele Fahrgäste BART meiden, was zum großen Teil auf große Bedenken hinsichtlich der mangelnden Sicherheit zurückzuführen ist, die sie in Zügen und Bahnhöfen empfinden. Mit mutigen und sofortigen Maßnahmen kann Gouverneur Newsom dazu beitragen, das Vertrauen der Öffentlichkeit in das BART-System wiederherzustellen und dabei zu helfen, Fahrgäste zurückzubringen.“
Alicia Trost, Kommunikationsdirektorin von BART, sagte, dass die Messerstecherei am Mittwoch nicht auf BART stattgefunden habe und dass die Polizei von San Francisco keine Hinweise darauf gegeben habe, dass das Opfer irgendeine Verbindung zu BART habe, die Verkehrsbehörde würde sich jedoch über den strategischen Einsatz der California Highway Patrol freuen die Bereiche rund um die Stationen.
„Die Gesamtkriminalitätsrate ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12 % und die Gewaltkriminalität um 6 % gesunken“, sagte Trost. „Gewaltverbrechen auf BART sind sehr selten, und das Engagement der BART-Polizeibehörde, Menschen für gewalttätiges Verhalten zur Rechenschaft zu ziehen, wird durch die schnellen Festnahmen gezeigt, die bei beiden im Brief genannten Vorfällen vorgenommen wurden.“
Die Rekrutierung von Beamten sei weiterhin eine Herausforderung für die gesamte Region, sagte Trost. BART hat in diesem Jahr 39 Beamte für seine Polizeibehörde eingestellt und damit die Polizeistärke von 29 im Januar auf heute 18 reduziert.
„Die vielleicht wirkungsvollste Maßnahme zur Erhöhung der Sicherheitspräsenz auf BART ist die Zusage des Bay Area Council, eine Marketingkampagne durchzuführen, um mehr Polizeibeamte, Botschafter und Kriseninterventionsspezialisten zu rekrutieren“, sagte Trost.
Das sagte der Bay Area Council Eine letztes Jahr durchgeführte Umfrage ergab, dass Fahrgäste BART aus Kriminalitäts- und Sicherheitsgründen meiden und die mehr Polizisten unterstützen, die in Zügen und Bahnhöfen patrouillieren.
Am Donnerstag wurde deutlich, dass diese Bedenken weiterhin bestehen. Andre Jones, 35, ein langjähriger Einwohner von Oakland, sagte, er sei „mein ganzes Leben lang BART gefahren“. Er ist der Meinung, dass die Strafverfolgung in den letzten Jahren „lockerer“ geworden sei, die jüngste Festnahme des mutmaßlichen Messerstechers jedoch eine Sensation sei.
Carol Novak, 82, die nach ihrem Aufenthalt in New York City seit drei Jahren in Oakland lebt, sagte, sie fühle sich als „potenzielles Ziel“ und würde eine stärkere Polizeipräsenz begrüßen.
„Ich komme aus New York, und in New York gibt es Polizisten an Bahnhöfen und regelmäßig in Zügen“, sagte Novak. „Es beseitigt nicht alle Kriminalität, aber es gibt ein Gefühl von größerem Selbstvertrauen.“
Daten der BART-Polizeibehörde von 2013 bis 2024 zeigen einen allgemeinen Anstieg der Kriminalitätsraten in diesem Zeitraum, mit erheblichen Spitzen in den letzten Jahren. Die Gesamtkriminalitätsraten zeigen im Laufe des Jahrzehnts einen stetigen Aufwärtstrend und steigen im Jahr 2023 stark an. Die Daten bis September 2024 deuten auf einen leichten Rückgang hin, was auf eine gewisse Verbesserung schließen lässt, obwohl die Kriminalitätsraten im Vergleich zu den Zahlen zu Beginn des Jahrzehnts weiterhin hoch sind.
Die Eigentumskriminalität hat am meisten zum Anstieg der Gesamtkriminalitätsraten beigetragen. Beginnend mit 27 Vorfällen pro einer Million Fahrten im Jahr 2013 sind die Eigentumskriminalitätsraten allmählich gestiegen und stiegen deutlich von 29 Vorfällen im Jahr 2018 auf einen Höchststand von 63 Vorfällen im Jahr 2023. Im September 2024 liegen die Eigentumsdelikte bei 52 Vorfällen pro einer Million Fahrten, was einem Wert entspricht leichter Rückgang, aber immer noch deutlich höher als in den Vorjahren.
Auch die Gewaltkriminalitätsraten haben sich verändert, wenn auch in geringerer Zahl. Beginnend mit nur zwei solchen Straftaten pro Million Fahrten im Jahr 2013 blieben die Gewaltverbrechen im Jahr 2017 niedrig, stiegen dann aber stark an und erreichten im Jahr 2020 während der COVID-19-Pandemie 11 Meldungen, was zu einem Rückgang der Fahrgastzahlen führte. Seitdem ist die Gewaltkriminalität leicht zurückgegangen, bis September 2024 betrug sie sieben Anzeigen pro Million Fahrten. Allerdings ist dieser Wert immer noch höher als vor einem Jahrzehnt.
Dakota Robinson, eine 30-jährige Doktorandin aus San Francisco, die seit sechs Jahren BART nutzt, sagte, sie fühle sich bei der Nutzung von BART im Allgemeinen sicher und glaube, dass die jüngsten gewalttätigen Vorfälle kein Hinweis auf ein tieferes Problem mit dem Transitsystem seien.
„Ich glaube nicht, dass mehr Polizeiarbeit jemals die Antwort auf die öffentliche Sicherheit ist“, sagte Robinson. „Ich fühle mich nicht sicherer, wenn es mehr Polizisten gibt, und ich denke, das gilt für viele Menschen.“
Aber der Einwohner von Oakland, Kenny Lindsey, 57, der seit 10 Jahren BART fährt, sagte, er habe das Gefühl, dass Probleme der öffentlichen Sicherheit ein umfassenderes soziales Problem widerspiegeln.
„Als ich aufwuchs, passten alle aufeinander auf“, sagte Lindsey. „Jetzt haben die Leute den Kopf gesenkt, sie sind am Telefon und wollen sich nicht einmischen. Es gibt Sicherheit in Zahlen.“
Chase Hunter, Reporter der Bay Area News Group, hat zu diesem Bericht beigetragen.
