Die Robotaxi-Einheit Cruise von GM hat sich im Rahmen einer Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung bereit erklärt, 500.000 US-Dollar für die Einreichung eines falschen Unfallberichts zu zahlen. Das US-Justizministerium (DoJ) sagte dass Cruise es versäumte, wichtige Details über eine ernsthafte Person preiszugeben Unfall im Oktober 2023 wo eines der Fahrzeuge eine Fußgängerin anfuhr und sie sieben Meter weit mitschleifte, nachdem sie von einem anderen Fahrzeug angefahren worden war.
„Es gibt Bundesgesetze und -vorschriften, um die öffentliche Sicherheit auf unseren Straßen zu schützen. Selbstfahrende Autohersteller, die unsere Straßen und Kreuzungen teilen wollen, müssen in ihren Berichten an ihre Aufsichtsbehörden absolut wahrheitsgetreu sein“, sagte Martha Boersch, Leiterin der Agentur. Uber hat sich zu dem Fall bisher nicht geäußert.
Gemäß den Bedingungen der dreijährigen Einigung muss Cruise mit der Regierung zusammenarbeiten, ein Sicherheits-Compliance-Programm einrichten und der US-Staatsanwaltschaft Jahresberichte vorlegen. Das Unternehmen kann dennoch strafrechtlich verfolgt werden, wenn es diese Bedingungen nicht erfüllt. Kreuzfahrt war vorher Geldstrafe von 1,5 Millionen US-Dollar von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und soll mit dem Opfer eine Einigung im Wert von mindestens 8 Millionen US-Dollar erzielt haben.
Nach Angaben der US-Staatsanwaltschaft prallte Cruises fahrerloses Fahrzeug in San Francisco mit einem Fußgänger zusammen, der ihm in den Weg geriet, nachdem er von einem separaten, von Menschen gesteuerten Fahrzeug angefahren worden war. Das Cruise-Fahrzeug hielt zunächst an, nachdem es die Fußgängerin überfahren hatte, seine Systeme konnten jedoch nicht erkennen, dass sie sich noch unter dem Fahrzeug befand. Das Fahrzeug versuchte dann, sich seitwärts zu bewegen, wobei die Frau mehr als 20 Fuß weit mitgerissen wurde. In Cruises Bericht an NHTSA wurde nicht erwähnt, dass das Opfer geschleppt wurde, nachdem es sie getroffen hatte. (Auch Kreuzfahrten Diese Informationen wurden weggelassen in Aussagen gegenüber der Presse zum Zeitpunkt des Unfalls.)
Als nächstes kam die Kreuzfahrt ausgezogen seiner Lizenz zum Betrieb selbstfahrender Fahrzeuge in Kalifornien. Das Unternehmen stellte den gesamten Betrieb beider ein sind selbstfahrende Autos Und sein bemannter Robotaxi-Dienst an einer umfassenden Sicherheitsbewertung teilzunehmen. CEO Kyle Vogt resigniert im November und GM angekündigt plant, die Kreuzfahrtfinanzierung zu kürzen und die Führung auf der Grundlage externer Sicherheitsbewertungen neu zu strukturieren. Fast ein Viertel der Belegschaft des Unternehmens war schneiden das im Dezember.
Kreuzfahrtfahrzeuge blieben noch mehrere Monate von der Straße entfernt, kehrten aber zurück Arizona im April und bis Houston im Juni unter der Aufsicht menschlicher Fahrer. Im September dieses Jahres nahm Cruise den Betrieb in Kalifornien wieder auf, wieder mit menschlichen Fahrern am Steuer. Im August gab das Unternehmen bekannt, dass seine selbstfahrenden Fahrzeuge dies tun würden Komm zu Uber ab dem nächsten Jahr.
