Passagiere weiter Sydney Die Züge werden von Donnerstag bis Sonntag rund um die Uhr verkehren können, es wird jedoch gewarnt, dass es aufgrund von Arbeitskämpfen im Schienennetz von New South Wales zu Verzögerungen kommen kann.
Die eskalierenden Kämpfe zwischen der Regierung und der Eisenbahn-, Straßenbahn- und Busgewerkschaft schienen in eine Schließung des Schienennetzes überzugreifen, die ab Donnerstag drohte.
Doch ein später Aufruf, die Forderung der Gewerkschaft, an diesem Wochenende Rund-um-die-Uhr-Verkehrsdienste zu testen, fallen zu lassen, hat diese Maßnahme verhindert, da die Tarifverhandlungen zwischen den Parteien weitergehen.
Die Verkehrsministerin Jo Haylen sagte, dass es zu erheblichen Verzögerungen kommen könnte, der aktuelle Plan sah jedoch vor, dass Sydney am Donnerstag, Freitag und Samstag sowie abends, insbesondere zwischen Mitternacht und 4 Uhr, nach einem normalen Fahrplan verkehrt, wenn normalerweise keine Züge verkehren. Alle 30 Minuten fährt ein Zug.
„Wir möchten, dass die Menschen verstehen, dass es zu Verzögerungen und Annullierungen kommen wird und dass sie vorausschauend planen müssen“, sagte Haylen.
„Sie müssen ihre Reise-Apps überprüfen. Sie müssen sich die Verkehrsinformationen ansehen, um zu verstehen, dass es ab Donnerstag Auswirkungen auf unser Zugnetz geben wird.“
Der geplante Arbeitskampf im Stadtbahnverkehr, der am Freitag und Samstag einen eingeschränkten Betrieb vorsieht, wird weiterhin durchgeführt.
Die Gewerkschaft fordert eine Lohnerhöhung von 32 % über einen Zeitraum von vier Jahren und eine 35-Stunden-Woche und warf der Regierung vor, ein verbessertes Angebot „zu verzögern“.
Aber RTBU NSW-Sekretär Toby Warnes sagte, die Pendler müssten dafür nicht den Preis zahlen und würden stattdessen von der „neuen“ Arbeitskampfmaßnahme profitieren.
„Bei unserem geschützten Arbeitskampf geht es immer darum, der Regierung Kopfzerbrechen zu bereiten, damit sie wirklich auf die Bedürfnisse ihrer Belegschaft hört; es geht nie darum, die reisende Öffentlichkeit zu stören“, sagte er.
„Unsere Forderung nach einem 24-Stunden-Transport hat den Vorteil, dass sie für das Management und die Regierung eine Belastung darstellt und gleichzeitig zu besseren Dienstleistungen für Pendler führt.“
Frühere Arbeitskampfmaßnahmen konnten vermieden werden, als die Regierung einer Gewerkschaftsforderung zustimmte 50c-Tarife für ein Wochenende.
Ein separater Teil des Kampfes der Gewerkschaft besteht darin, die Distanz zu begrenzen, die das Zugpersonal in einer Schicht zurücklegt, was laut Haylen das System allmählich zermürben würde.
„Sie sind wie eine Boa constrictor in unserem Zugnetz, sie ersticken und machen es immer schwieriger und werden schließlich das Leben aus dem Netz verdrängen“, sagte sie.
„Es wird immer schwieriger, Dienste anzubieten, und damit wird es für die Menschen immer schwieriger, dorthin zu gelangen, wo sie hin müssen.“
Der Arbeitskampf soll jedes Wochenende andauern, aber Sydney Trains sagte, dass dies aufgrund der Auswirkungen auf wichtige Gleisarbeiten auf lange Sicht nicht möglich sei.
Der Stadtbahnbetreiber Transdev behauptete, die RTBU habe sich diese Woche nicht mit ihnen getroffen, um den Konflikt zu vermeiden.
„Diese Aktion hat Anforderungen an Preise und Betriebszeiten gestellt, die wir nicht kontrollieren können“, sagte Arsene Durand-Raucher, CEO von Transdev.
„Unser Gehaltsangebot wurde kürzlich von der RTBU abgelehnt, was eine Gehaltserhöhung von 18 % über einen Zeitraum von vier Jahren vorsah.“
Paul Nicolaou, Geschäftsführer von Business Sydney, sagte, die Regierung solle die 24-Stunden-Züge als „echten Versuch“ betrachten, da sie die Nachtwirtschaft der Stadt ankurbeln könnten.
