Befürworter von Elektrofahrzeugen waren bestürzt, als General Motors die Produktion der beliebten Bolt-Modelle von Chevrolet einstellte, aber der Equinox 2025 verfügt über viele der gleichen bewundernswerten Eigenschaften, und die Verbraucher von Elektrofahrzeugen haben entsprechend reagiert. In Kombination mit der Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar bietet das Basismodell mit Frontantrieb eine Reichweite von 319 Meilen für weniger als 30.000 US-Dollar. Die überzeugende Kombination aus Reichweite und Erschwinglichkeit ist für einen vollelektrischen Crossover dieses Kalibers wirklich außergewöhnlich, und der Equinox von Chevy hat nun den Lyriq von Cadillac als meistverkauftes Elektrofahrzeug von GM überholt.
Der 2025 Equinox EV ist in zwei Ausstattungspaketen erhältlich: dem Standard-LT, der bei 33.600 US-Dollar beginnt, und dem stark verbesserten RS, der etwa 10.000 US-Dollar mehr kostet. Beide sind für einen Aufpreis von 3.300 US-Dollar mit zweimotorigem Allradantrieb erhältlich. Der zusätzliche Motor, der die Hinterräder antreibt, erhöht die Leistung von 220 auf 300 PS, verursacht jedoch nur eine geringe Verschlechterung der Effizienz. Alle Equinox-EV-Modelle verwenden die gleiche 85,0-kWh-Batterie, sodass die Unterschiede in der Reichweite eng mit der Kraftstoffeffizienz des Elektrofahrzeugs verknüpft sind. Die neuesten offiziellen MPGe- und Reichweitennummern finden Sie auf den Fensteraufklebern neu eingetroffener 2025-Modelle. Modelle mit Frontantrieb weisen einen leicht verbesserten kombinierten MPGe-Wert von 109 auf, der in der Stadt 117 und auf der Autobahn 100 erreicht. Die MPGe-Bewertung übertrifft den Vorjahreswert von 108 um eine Meile, während die beeindruckende Reichweitenzahl von 319 gleich bleibt. Modelle mit Allradantrieb sind deutlich effizienter als im Jahr 2024, wobei sich der kombinierte MPGe von 96 auf 103 verbessert und die Reichweite von 285 auf 307 Meilen steigt. Ansonsten ist der Equinox ein schönes und äußerst leistungsfähiges Elektrofahrzeug mit starken Lademöglichkeiten und fortschrittlicher Technologie im Innenraum. Der Preis des Basismodells wird durch den Verzicht auf einige Annehmlichkeiten niedrig gehalten, diese sind jedoch problemlos als optionale Komfortpakete erhältlich.
Es gibt mehrere elektrische Crossovers, die eine Reichweite von mehr als 300 Meilen bieten, aber keiner ist so erschwinglich wie der Equinox LT FWD. General Motors hat sein Angebot an Elektrofahrzeugen aggressiv weiterentwickelt und es geschafft, den Lyriq, den Blazer EV und den Equinox EV für die volle Steuergutschrift für saubere Fahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar zu qualifizieren, die nun am Point of Sale angewendet werden kann. Der Equinox hat in seiner allgemeinen Preisklasse einige starke Konkurrenten, aber viele der besten werden derzeit außerhalb Nordamerikas montiert und qualifizieren sich nicht für den wertvollen Anreiz. Hondas Prologue und Volkswagens ID.4 ähneln dem Equinox und qualifizieren sich für die volle Gutschrift, aber keiner startet unter 39.000 US-Dollar. Chevrolet gab den Verbrauchern die Möglichkeit, ein kompetentes, schnörkelloses Elektrofahrzeug mit großer Reichweite zu einem unschlagbaren Preis zu kaufen, wobei das Geld auf der Motorhaube von Uncle Sam das Ganze noch versüßte.
Am 1. Oktober meldete GM einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 60 % im Vergleich zum Vorjahr im dritten Quartal 2024, wobei der Equinox den Anstieg anführt. Die Auslieferungen von 32.095 Elektrofahrzeugen im dritten Quartal stellten einen Anstieg von 46 % gegenüber dem zweiten Quartal dar und erhöhten den US-Marktanteil von GM bei Elektrofahrzeugen von 7,1 % auf 9,5 %. Es war das erste volle Quartal, in dem alle Equinox-Modelle verfügbar waren, und Chevrolet verkaufte mehr als 9.700. Der fortschrittliche Autohersteller verfügt mittlerweile in jedem Winkel des US-Marktes über überzeugende Elektrofahrzeuge, und die Rückkehr eines verbesserten Chevy Bolt wird zu dieser Vielfalt beitragen. Bis dahin ist der Equinox EV stolz das günstigste Modell von GM.
